Торговая марка «Toyota» была зарегистрирована в 1937 году, а спустя 6 месяцев был построен первый завод компании. В том же году была представлена первая модель концерна Toyota AA, созданная на базе автомобилей американских марок «Додж» и «Шевроле». Однако в 1944 году, после массивной бомбардировки заводы фирмы «Тойота» были разрушены. 

Производство было возобновлено лишь в конце 1946 года, а первый легковой автомобиль компании был представлен в 1947 году. Им стала модель Toyota SA, построенная на базе разработок Фердинанда Порше народного автомобиля Германии Volkswagen 1200. 

В 1951 году была основана независимая компания «Тойота Мотор Сейлс», которая выполняла функции официального дилера, открыв более 50 представительств на территории автомобильного рынка Японии, Китая, Южной Кореи и Центральной Азии. 

В 2001 году руководство концерна «Тойота» приняло решение выставить заводскую команду в одной из престижных гоночных серий Формуле-1, а титульным спонсором команды стала корпорация «Мацусита», разместив на болидах Тойота рекламу своего бренда «Панасоник». Но в 2008 году ударил всемирный финансовый кризис, поставив крест на дальнейших выступлениях команды «Тойота» в гонках, даже не смотря на то, что в 2007 году концерн «Тойота» стал крупнейшим автопроизводителем мира. Тойота ушла из Формулы 1 в 2009 году навсегда.

В 2012 году компания «Тойота» приступила к строительству целого ряда заводов на территории Китая, что позволит уже в этом году увеличить объемы производства автомобилей марки в 1,5 раза. 

Renault Group — крупный французский автопроизводитель со штаб-квартирой в городе Булонь-Бийанкур, близ Парижа. Компания выпускает авто под маркой Renault, а также бюджетной Dacia, контролирует корейскую Samsung Motors. Ей принадлежит более 40% акций Nissan Motor, контрольный пакет акций российского АВТОВАЗа. У 2016 р. Mitsubishi Motors увійшов до Альянсу Renault - Nissan.
Корпорация Renault была основана в 1899 году тремя братьями: Луи, Марселем и Фернаном Рено. Луи, талантливый инженер, занимался конструированием автомобилей. В 21 год он впервые применил карданный вал и оснастил трансмиссию «прямой передачей», а не цепной, которая была распространена в то время. С 1900 года Renault Freres начинает выпуск мощных и крупных машин, среди которых AG1 с кузовами «ландо», «капуцин», «дубль-фаэтон», закрытые лимузины, легкие грузовики. В 1931 году компания представляет для коммерческих автомобилей дизельные двигатели. После капитуляции Франции в 1940 году Луи Рено отказался производить танки для нацистской Германии, которая взяла под контроль его заводы. В 1942 году предприятия Renault сильно пострадали в результате бомбардировок британцами. Возобновление производства началось в 1944-м, однако шло медленно, в атмосфере подозрений и конкуренции. Тогда во Франции обострились отношения между противниками и сторонниками коммунизма. Это привело к тому, что на заводах была введена временная администрация, и компания Renault перешла под контроль государства. Временное правительство обвинило Луи Рено в сотрудничестве с немцами. Основатель компании был арестован и умер в тюрьме в октябре 1944го. 16 января 1945 года компания была национализирована. В последующие годы семья Рено пыталась через суд добиться отмены национализации, но безуспешно.
В XXI веке Renault заработала репутацию новатора благодаря своеобразной, диковинной конструкции некоторых автомобилей. Второе поколение Laguna и Mégane отличалось амбициозными, угловатыми линиями, которые были весьма популярны. Laguna стала вторым европейским автомобилем, использовавшим систему открытия двери и запуска двигателя без ключа.
Компания Renault уверенно завоевывает рынки с новым модельным рядом кроссоверов, такими как Captur, Kadjar и Koleos. Группа Renault также продолжает покорять новые сегменты автомобильного производства, в том числе спортивный сектор премиум-класса. Компания возрождает бренд Alpine и разрабатывает новый модельный ряд спортивных авто.

В 1913 году в Мюнхене Карлом Раппом и Густавом Отто основаны две небольшие авиамоторные фирмы. После начала Первой мировой войны потребность в их продукции резко возросла, и владельцы двух компаний решили объединиться. Так в 1917 году появилась фирма под названием Bayerische MotorenWerke («Баварские моторные заводы»). В начале 20-х годов BMW покупают бизнесмены Готаер и Шапиро. В 1928 году фирма приобретает новые заводы в городе Айзенах, федеральная земля Тюрингия, и вместе с ними лицензии на производство малолитражки Dixi — первого автомобиля фирмы, который были перелицованным британскими Austin 7. Первой моделью BMW собственной разработки была 303. 

После Второй Мировой заводы компании, согласно плану американцев, подлежали сносу. Однако компания начала выпуск велосипедов, хозтоваров и легких мотоциклов, что помогло сохранить производственные мощности. Первый послевоенный автомобиль начинает производиться осенью 1952 года. Баварский автопроизводитель решил сконцентрироваться на выпуске массовых авто и выпустил на рынок модель Isetta с интересной внешностью. Она представляла собой автомобиль особо малого класса с дверью, которая открывалась в передней части кузова. 

К 1959 году BMW снова оказалась на грани банкротства. Роскошные седаны не приносили достаточных денежных вливаний, как и мотоциклы. Оправившиеся после войны покупатели больше не желали слышать об Isetta, а финансовое положение было настолько плачевным, что 9 декабря на собрании акционеров встал вопрос о продаже компании конкуренту — Daimler-Benz. 

Но ситуация выровнялась и сегодня компания BMW AG является одним из лидеров среди производителей премиальных автомобилей. Ее заводы располагаются в Германии, Малайзии, Таиланде, ЮАР, Индии, Египте, США и России. В Китае BMW сотрудничает с Huacheng Auto Holding и выпускает авто под маркой Brilliance.

Volkswagen – это относительно молодой автопроизводитель, историю которого предопределила встреча в 1933 году Адольфа Гитлера, Якоба Верлина (представитель Daimler-Benz) и Фердинанда Порше (основателя компании Porsche) в отеле Kaiserhof (Кайзерхоф) в Берлине. На встрече Гитлер поставил перед собеседниками ультимативную задачу: создать крепкий и надежный народный автомобиль, который бы смог себе позволить гражданин Германии среднего достатка. Цена автомобиля не должна была превышать 1 000 рейхсмарок. Назывался будущий автомобиль просто – Volks-Wagen, что в переводе с немецкого означает «народный автомобиль». Первые прототипы Volkswagen Beetle увидели свет в сентябре 1936 года: первенцем стал двухдверный «жук» V1. Официальный отсчет своей истории компания Volkswagen ведет с 28 мая 1937 года, когда создается «Общество с ограниченной ответственностью по подготовке Немецкого народного автомобиля», с 16 сентября 1938 года именуемое как Volkswagenwerk GmbH.

После краха Третьего рейха компания оказывается под контролем англичан, в чью зону оккупации попадает Вольфсбург. В конце 40-х голландский импортер концерна Volkswagen Бен Пон из компании Pon’s Automobielhandel конструирует прототип другого ключевого для Volkswagen автомобиля – Transporter. Первый в мире минивэн увидел свет в ноябре 1949 года под названием Bulli («Бычок»). 

В 1965 году руководство Volkswagen проворачивает сделку по покупке Audi у концерна Daimler-Benz, в результате чего формируется известная аббревиатура VAG (Volkswagen-Audi Group). Позже к Audi прибавляется испанский автопроизводитель SEAT и чешская марка Skoda. 

В настоящее время концерн «Фольксваген» обрёл статус самого крупного продавца автомобилей в мире, отодвинув на второе место лидера последних лет Toyota. В автомобильный концерн Фольксваген входит 10 брендов: Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Ducati, SEAT, Skoda, MAN, Scania.

Некоторое время две автомобилестроительные компании — Benz и Daimler — развивались параллельно. В 1926 году они объединились в концерн Daimler-Benz. 

Рождение марки Benz относится к 1886 году, когда Карл Бенц создал первый в мире трехколесный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине. Другая компания — Daimler-Motoren-Gesellschaft — была основана в 1890 году Готлибом Даймлером. Она сразу же начала выпускать созданный 4 годами ранее четырехколесный автомобиль. Его проектированием занимались сам Даймлер и автоконструктор Вильгельм Майбах. С 1900 года компания приступила к разработке совершенно нового автомобиля. Название Mercedes модель получила в честь дочери одного из совладельцев компании — австрийского предпринимателя, дипломата и заядлого автогонщика Эмиля Еллинека. На этом автомобиле улучшенной конструкции на очередных гонках в марте 1899 года Еллинек одержал победу, прославив на весь мир фирму «Даймлер» и название «Мерседес». Daimler решил использовать удачное имя и зарегистрировал это название. как торговую марку. в 1902 году.

В 1926 году "Deimler Geselschaft" и "Benz und Co" начали вести переговоры о слиянии, и результатом их союза стала трехлучаевая звезда, символизирующая три стихии, подвластные машинам концерна - воздух, воду и землю. Эта официальная эмблема фирмы Даймлера-старшего стала общей для нового концерна, а автомобили поставлялись на рынок уже под торговой маркой "Mercedes-Benz".

До начала Первой мировой войны Daimler-Motoren-Gesellschaft сформировала широкую модельную линейку, в которую входили автомобили с мотором от 1 568 до 9 575 куб. см, а также роскошные авто, использовавшие двигатели с бесклапанным газораспределением.

После Второй мировой войны машины Mercedes вернулись в автомобильный спорт и даже одержали победу в гонке «24 часа Ле Мана» 1952 года. В 1963 была выпущена модель «600», которая должна была, по мнению ее производителей, составить на автомобильном рынке конкуренцию Rolls-Royce.

Стремясь расширить гамму продукции, в 1998 году компания начала выпуск совершенно нового автомобиля —малолитражки Smart. В этом же году произошло слияние концерна "Даймлер-Бенц" АГ и компании "Крайслер Корпорейшн".

Mercedes Vision SLR Roadster Concept, двухместный спортивный автомобиль, впервые был представлен в Детройте в июле 1999. Модель используются в гонках Формулы 1.

Компания Mercedes-Benz по прежнему остается на вершине автомобилестроения, как и 100 лет назад, делая высококачественные автомобили и двигатели.

Audi – это один из самых успешных немецких производителей со штаб-квартирой в Ингольдштадте, занимающийся выпуском исключительно легковых автомобилей. Компанию основал Август Хорьх в 1909 году, основатель компании Horch & Company. К 1909 году Хорьх закончил разработку нового 6-цилиндрового мотора, который оказался катастрофически неудачным и чуть было не привел компанию к банкротству. Возмущенные компаньоны решили наказать Хорьха и изгнали его из собственной же компании. Но изобретатель не уныл и тут же основал другое предприятие, которое, естественно, тоже получило название «Хорьх». Бывшие компаньоны изобретателя увидели в новой компании сильного конкурента и подали в суд с требованием придумать для своей компании какое-то другое название. Суд согласился с требованием истцов и запретил изобретателю называют свою компанию Horch. Он нашел латинизированный вариант этого слова – Audi. 

Первый автомобиль под маркой Audi был выпущен в 1910м году - модель Audi-A. К следующему году Август заканчивает разработку модели Audi-B. Три таких автомобиля дебютировали летом 1911 года на первых гонках в австрийских Альпах. Но к 20-м годам прошлого столетия финансовое состояние компании пошатнулось и в 1928 году Audi покупает немецкая компания DKW, а новым владельцем автомобильного предприятия становится Йорген Скафте Расмуссен. Но на этом череда слияний и поглощений в истории Ауди не заканчивается: 1932-й год приносит миру экономический кризис, что заставило ряд немецких компаний объединиться в концерн Auto Union, в который вошла не только DKW и Wanderer, но и бывшие компании-соперницы – Horch и Audi. В 1958 году контрольный пакет акций Auto Union переходит под контроль Daimler-Benz AG, после чего его покупает Volkswagen. С перехода контроля к VW, автопроизводитель вновь начинает использовать свое исконное имя – Audi. С этого времени на всех Ауди красуется знакомая нам эмблема с четырьмя кругами, ставшими символом слияния четырех компаний в 1932 году.

В настоящее время автомобили и мотоциклы официально представлены более чем на 100 рынках, а 17 производственных площадок Audi расположены в 13 странах мира. 

В конце декабря 1895 года энтузиасты велоспорта механик Вацлав Лаурин и продавец книг Вацлав Клемент начали производство велосипедов собственной конструкции под патриотическим названием Slavia. Несколько лет спустя, в 1899 году, компания Laurin & Klement Co. приступила к производству мотоциклов, а в 1905 году компания свернула производство мотоциклов и перешла к производству автомобилей. Объем производства вскоре вырос настолько, что превзошел потенциал индивидуального предприятия, и в 1907 году создатели компании начали процесс преобразования компании в акционерное общество. 

В 1925 году произошло объединение с компанией Pilsen ŠKODA Co. (машиностроение), что положило конец торговой марке Laurin & Klement. В начале 1930-х г.г. производство автомобилей было выделено в отдельную акционерную компанию в рамках группы компаний ŠKODA Group под названием Автомобильной промышленной компании, ASAP. 

Знаменитую «крылатую стрелу» в логотипе Skoda предложил Эмиль Шкода в 1926 году, а в основу этого логотипа входят эскизы, наработанные в период с 1915 по 1920 годы неким гражданином Магле. Он был одержим идеей создать эмблему, стилизированную под голову индейца с его специфическим головным убором и перьями. Интересно, что в 1920-х гг. слово «индеец» ассоциировалось с чем-то новым.

В период Второй Мировой Войны Skoda являлась неотъемлемой частью экономики Третьего рейха. Всю войну предприятие активно выпускает военную продукцию. Модельный ряд состоял не только из танков, но и газогенераторных грузовиков, гусеничных тягачей и армейских внедорожников. В 1946м году компания стала национальным предприятием под названием AZNP.

В 1991 году появилось совместное предприятие фирм SKODA и Volkswagen под названием ŠKODA, automobilová a.s., став четвертым брендом Volkswagen Group наравне с VW, AUDI и SEAT.

История производства автомобилей южнокорейской компанией Hyundai началась в 1967 году. Судопроизводственная и строительная фирма Hyundai Construction решила частично расширить сферу своей деятельности и заняться выпуском автомобилей. Первоначально компания производила машины по лицензии Ford Motors. Но уже в 1972 году с конвейера сошел первый автомобиль под брендом Hyundai - малолитражка Pony, созданная по эскизам итальянских дизайнеров из ателье Italdesign Giugiaro.
В наши дни Hyundai считается крупнейшим автопроизводителем в Южной Корее и занимает четвертое место по объемам производства во всем мире. Наиболее популярными в линейке Хендай являются Elantra, Tucson, Gerz.

В 1872 году сын ирландского иммигранта Henry Ford упал с лошади во время работы на ферме своего отца близ города Дирборн (штат Мичиган, США). Именно в этот день он решил создать такое транспортное средство, которое бы не причиняло страданий и было бы более надёжным, чем транспортные средства с использованием силы животных. 

Развитие компании продолжилось в 1922 году, когда была куплена компания «Линкольн Мотор Компани». Марка Lincoln стала люксовым брендом Форда.

В это же время начинается история отношений между компанией Ford и Советским Союзом. Был заключен договор о строительстве автомобильного завода в Нижнем Новгороде, где по лицензии после строительства завода выпускались модели ГАЗ-А и ГАЗ-АА. 

2000 г.   Международное жюри из 126 автомобильных журналистов, подведя итоги беспрецедентного конкурса «Car of the Century» («Автомобиль века»), избрало «Машиной всех времен и народов» легендарный Ford Т. В этом же году компания FoMoCo покупает бренд Land Rover у BMW Group.

2014 г.   Бренд Ford занимает первое место в рейтинге 50 Best Global Green Brands по версии агенства Interbrand. Ford Transit Connect — завоевывает титул фургон года!

2015 г.   Ford получает награды «Наиболее инновационный массовый бренд» и «Наиболее этичная компания мира». В этом же году презентована возрожденная модель Ford GT.

В настоящий момент по всему миру продаётся более 70 различных моделей машин, произведённых под марками Ford, Lincoln, Mercury, и Aston Martin.

Корпорация KIA является старейшим южнокорейским автопроизводителем. Её штаб-квартира расположена в Сеуле. В 1944 году была основана компания Kyungsung Precision Industry, которая занималась изготовлением запчастей для велосипедов на маленьком заводе в Янгдеунгпо, расположенном на территории современного Сеула. Весной 1952 года компанией был собран первый корейский велосипед, после чего произошла смена названия на KIA Industrial Company. Название KIA происходит от китайских слов «ки», что значит «восходящий» и «а» — «Азия». Следовательно, название KIA можно перевести — «пришедший с Востока» или «пришедший из Азии». В октябре 1961 года компания KIA освоила выпуск мотоциклов С-100, тем самым подготовив основу для развития корейской мотоциклетной промышленности. Но первым автомобилем компании стал трехколесный грузовик, а не легковушка. В 1971 году компания была преобразована в KIA Corporation. В 1973 году KIA выпустила первый в Корее бензиновый двигатель, а в октябре 1974-го — первый корейский пассажирский автомобиль Brisa. В 1998 г. KIA Motors Corporation купила корпорация Hyundai Motors, в результате чего произошла кардинальная смена экономической политики KIA. 

В настоящее время флагманами компании являются кросовер Sportage и седан Ceed.

Honda Motor Co., Ltd. — японский производитель автомобилей, мотоциклов и силового оборудования. Штаб-квартира находится в Токио.

В 1946 году Соитиро Хонда основал «Институт технических исследований Хонда», который выпускал небольшие моторчики и мопеды. В 1948 году появилась Honda Motor Company, производившая мотоциклы. Сборкой автомобилей марка занялась в 60-х годах, довольно поздно по сравнению с остальными «монстрами» автопрома. Японское правительство сопротивлялось вступлению компании в конкурентную борьбу с Nissan, Toyota и Mitsubishi, полагая, что это негативно отразится на интересах страны. Но когда в мае 1955 года Министерство международной торговли и промышленности Японии объявило о старте программы «Народный автомобиль», компания заявила, что будет в деле. Программа предусматривала создание четырехместного авто с максимальной скоростью до 100 км/час по цене 150 000 иен.
В 1964 году Honda заявляет о планах принять участие в Формуле-1, открывает представительство во Франции, а модель S500 становится победителем в 600-километровых гонках в Нюрбургринге. В 1965-м марка одерживает победу в Формуле-1 в своем классе.

1972-й — год появления легендарной модели Civic, покорившей весь мир своей надежностью, качеством и недорогой ценой. Успеху модели во многом способствовал топливный кризис, заставивший покупателей выбирать экономичные автомобили. По сравнению с конкурентами Civic позволял водителю переходить с одного вида топлива на другой, что давало ему весомые конкурентные преимущества. 

16 июня 2008 года Honda Motors выпустила первый автомобиль на водородных топливных элементах FCX Clarity, который не выбрасывает в атмосферу никаких вредных веществ. Результатом сгорания топлива остаются только тепло и водяной пар. В 2009 году модель получила звание «Всемирного Зеленого автомобиля года».
Сегодня марка известна не только своими передовыми взглядами на автомобили будущего, но и масштабными экспериментами в области создания человекоподобных роботов. 

В лесах на юге Германии вдоль берегов Рейна находится холмистая местность, называемая Оппель или Оббель. Несколько веков назад, после европейской тридцатилетней войны, отставные солдаты занялись там фермерством. Вскоре новоявленных крестьян стали называть опелями.

В 1862 году, Адам Опель приспособил швейную машинку для производства шляп и основал компанию Opel, на которой наладил производство станков для выпуска головных уборов. Эта компания стала крупнейшим производителем шляп в Германии. В 1884 году на выставке во Франции Адам познакомился с велосипедом и загорелся новой идеей — выпуском велосипедов. Пять сыновей Адама с детства помогали отцу на фабрике, а в свободное время развлекались, катаясь вокруг дома на велосипедах. Именно они популяризовали велоспорт в Германии и вскоре стали первыми чемпионами. Благодаря успехам братьев марка велосипедов Opel вскоре стала известна на всю Европу.

Свою деятельность на автомобильной стезе два брата Опель — Карл и Вильгельм начали с покупки в 1898 году фабрики Лутцмана, на которой по лицензии стали собирать свой первый автомобиль — самодвижущийся экипаж конструкции Лутцмана. Первое авто было собрано в 1899 году. С этого момента и идёт отсчёт истории автомобилей марки Opel. Победа в гонке на приз кайзера Вильгельма в 1907 году значительно подняла престиж предприятия. 

В 20-е годы группа ведущих инженеров фирмы во главе с Вильгельмом Опелем отправилась за океан — перенимать накопленный в США опыт массового производства автомобилей. Вернувшись домой, они рьяно принялись воплощать в жизнь американские идеи. В период с 1923 по 1924 годы старый завод преобразился, а изюминкой стал первый и на тот момент единственный в Германии сборочный конвейер.

В 1925 году вся Европа говорила о покупке концерном General Motors английского предприятия Vauxhall. Уже весной следующего года Opel решил последовать примеру англичан и обратился за покровительством к заокеанскому гиганту. В 1928 году было подписано официальное соглашение — фирма Adam Opel AG стала филиалом General Motors.

В период с 1941 по 1945 годы компания Opel занималась, как и все другие национализированные предприятия Германии, выпуском оружия и военной техники для нужд вермахта.

В 1942 году GM отнесла Opel в разряд военных потерь, оценив их в $34 980 024. В свою очередь, Opel стал «Образцовым национал-социалистическим предприятием».

По окончании войны большинство заводов лежало в руинах. Руссельхайм попал в американскую, а Брандербург — в советскую зону оккупации. Большая часть сохранившегося оборудования и документации была вывезена в Союз. Не прошло и года, как новый завод малолитражных автомобилей на окраине Москвы приступил к производству «Москвича — 400», как две капли воды похожего на довоенный Opel Kadett.

Начало 70-х годов ознаменовалось проведением корпорацией General Motors курса на «интернационализацию» моделей своих европейских отделений Adam Opel AG и Voxhall Motors. С тех пор автомобили различаются лишь расположением руля и декоративными элементами.

В 1991 году фирма впервые в своей истории начала выпуск автомобиля повышенной проходимости — модели Frontera. Первый внедорожник был создан на базе японского джипа Isuzu Rodeo (51% акций принадлежит GM) и не отличался особым техническим совершенством, хотя с виду выглядел весьма мощным. Получился типичный «паркетный» джип со слабыми двигателями. 

В 2017 году концерн GM продал марку Опель французскому автоконцерну PSA. В рамках сделки к PSA перейдут бренды Opel и Vauxhall, шесть сборочных и пять агрегатных заводов, инжиниринговый центр в Рюссельхайме и 40 тысяч работников. Стоимость сделки составила 2,2 млрд евро: 1,3 миллиарда евро за автомобильный бизнес и 0,9 миллиардов — за финансовый. 

«Пежо» (Peugeot SA), крупнейшая частная французская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых, спортивных и гоночных автомобилей, а также специальных автомобилей, мотоциклов и велосипедов, двигателей. Семейная фирма Peugeot была основана в 1876 г., а конструкциями самоходных экипажей заинтересовалась десять лет спустя. Компания начинала с продажи автомобилей, созданных на основе первых моделей Daimler (Даймлер), и уже в конце XIX века превратилась в одну из ведущих автомобилестроительных компаний Европы. Peugeot в начале XX века в русле веяний того времени стремится создать дешёвый автомобиль, максимально простой, надёжный и приспособленный к городским условиям. Для этих целей в компанию приглашают выдающегося инженера и дизайнера Э. Бугатти. Таким прообразом «народного автомобиля» стала созданная им Bebe Peugeot («Малышка Пежо»). Постепенно в состав компании вливаются такие оставившие немалый след в автомобилестроительной истории фирмы, как Bellanger («Белланжер») и великая в прошлом De Dion-Bouton. Даже в годы Великой депрессии компании удалось сохранить свои позиции на рынке благодаря производству усовершенствованных небольших автомобилей, доступных широкому кругу покупателей. Седан Peugeot 402 был попыткой сохранить рынок машин среднего класса. Во время Второй Мировой войны предприятия Peugeot перешли под контроль Volkswagen. 
В 1974 г. Peugeot объединяется с Citroen d единый концерн, а после присоединяется и подразделение Panhard&Levassor («ПанарЛевассор», ныне мировой лидер в производстве бронированных автомобилей). В 1978 в состав Peugeot входит Chrysler Europe, который становится основой отделения Talbot, выпускающего легковые и грузовые автомобили. Сохраняет компания и лидирующее положение на европейском рынке велосипедов и мотоциклов.

Новинка Peugeot 3008, своим внешним видом, дизайном интерьера и набором опций покорившая жюри в составе 58 европейских журналистов, была признана «Автомобилем года 2017». Впервые за все время существования премии с 1964 года ее присуждают кроссоверу, а Peugeot тем самым получает свою пятую награду «Автомобиль года» (после 308-й модели в 2014 году, 307-й – в 2002, 405-й – в 1988 и 504-й – в 1969). 

Компания Мазда, основанная Джуджиро Мацуда (Jujiro Matsuda) в 1920 году, изначально занималась строительными материалами из пробкового дерева. Мацуда вместе с группой инвесторов скупил разорившуюся компанию Abemaki, находившуюся в Хиросиме и занимавшуюся пробковым деревом. Ее переименовали в Toyo Cork Kogyo. В дальнейшем компания перепрофилировалась на производство мотоциклов. В 1931 году компания начала выпускать автомобили в чисто японском стиле – трехколесные грузовички двигателями объемом 500 куб.см. В качестве торговой марки для обозначения этих машин было выбрано слово Mazda – имя зороастрийского верховного бога света, которое к тому же было очень близко по звучанию к имени основателя компании – Мацуда.

В 1960 году случился ряд событий, сыгравших в дальнейшей истории Mazda большую роль. Компанию посетил представитель немецкой компании NSU доктор Хаас, президент Мацуда нанес в Германию ответный визит, и было заключено предварительное соглашение о сотрудничестве с NSU в области разработки и производства роторных двигателей Ванкеля.

В 1980 году Mazda Familia стала автомобилем года в Японии. В 1984 году компания берет название марки выпускаемых ею автомобилей и начинает именоваться Mazda Motor Corporation. А в 1986м Мotor Trend называет модель RX-7 импортным автомобилем года. Модель устанавливает национальный рекорд скорости в Бонневиле, разогнавшись до 383,724 км/час.

В настоящее время Mazda отказалась от выпуска люксовых автомобилей (которые в ее модельном ряду были представлены седаном Millenia). Основной упор в производстве делается на легковые автомобили малого и среднего класса, а также спортивные модели, что руководство Mazda считает более перспективным и эффективным для дальнейшего развития компании.

Компания Nissan образовалась как результат постепенного слияния нескольких автопроизводителей. Началось все в 1914 году, когда работавшие в компании Kwaishinsha Co. Кенджиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аояма (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi) сконструировали легковой автомобиль, оснащенный двухцилиндровым двигателем мощностью 10 л.с. и назвали его “DAT” – по первым буквам своих фамилий. Одновременно слово “dat” на японском языке означало «живой, проворный». В 1915 году после слияния с компанией Lila, производство перенеслось из Токио в Осаку. Еще одной компанией, вошедшей в число «родителей» Nissan, была основанная в 1919 году Jitsuyo Jidosha Co., Ltd. Она выпускала разработанные американским инженером Уильямом Горхэмом трехколесные автомобили. 

Официальной датой рождения автопроизводителя считается 26 декабря 1933 года, когда образовалась Jidosha Seizo Co., Ltd. с президентом Йошисуке Айкава. 1 июня 1934 года компания получила имя Nissan Motor Co., Ltd. Эмблемой корпорации стало сочетание красного круга, символизировавшего восходящее солнце, и голубой полоски, которая обозначала небо. Слоганом была выбрана фраза: «Искренность приносит успех». 

С началом военных действий производство гражданских автомобилей было полностью прекращено. В 1940 году Nissan становится крупным дзайбацу, который включал Tobata Casting и Hitachi. В его состав входили 74 фирмы. Это было четвертое по величине объединение Японии военных лет.В 1945 году компания возобновляет изготовление грузовиков, однако послевоенное восстановление проходило медленно. Несмотря на то что завод Йокогама не повредили бомбардировки, большая часть мощностей в течение 10 лет находилась в ведении оккупационных властей. Более того, многие дилеры, занимавшиеся продажей автомобилей, перешли к Toyota Motor.

В 1950 году Nissan приобретает долю акций компании Minsei Diesel Motor Co., Ltd. (в данное время Nissan Diesel Motor Co., Ltd.) и начинает разрабатывать и производить автомобили для зарубежных рынков. 1951 ознаменовался появлением полноприводного внедорожника Patrol, история которого продолжается до сих пор и характерна его многочисленными победами в ралли-рейдах. 

В конце 90-х прошлого столетия компания находилась на грани краха. Nissan задолжал кредиторам 40 млрд. долларов США. Чтобы избежать банкротства, Nissan в 1999 году создал альянс с Renault, которая купила почти 40% его акций. В результате на мировом автомобильном рынке появился новый союз – Renault-Nissan. 

В 2010 году появляется электрокар компании — Nissan Leaf, который в 2014 году продавался уже в 35 странах мира. Он является самым продаваемым электрокаром. Nissan Leaf завоевал множество наград, среди которых Европейский Автомобиль года, Всемирный автомобиль года и Автомобиль года в Японии.

В далёкие 1870-е годы молодой предприниматель Ятаро Ивасаки (Yataro Iwasaki) основал небольшую пароходную компанию Tsukomo Shokai («Цукомо Сёкай»). В 1875 г. после нескольких смен названий она стала называться Mitsubishi Mail Steamship Company («Почтовая пароходная компания Мицубиси») — так появился прародитель всех современных компаний Мицубиси.

К концу 1945 г. Мицубиси, помимо судоходства, занималась судостроением, банковской деятельностью, транспортными услугами, добычей полезных ископаемых, операциями с недвижимостью, химическим производством и многим, многим другим. Производство же автомобилей началось с исторического легкового автомобиля Мodel-A(«Модель-А»), который производился 4 года и был так высоко оценён обществом, что стал экспонатом выставки промышленности Японии в 1922 г. «Модель-А» помогла утвердиться Мицубиси как одному из главных автопроизводителей Японии.

В 1946 г. появился Mizushima — небольшой, надёжный и недорогой трёхколёсный автомобиль, идеально подходящий для перевозки людей и грузов на короткие расстояния в послевоенный период.

В конце 60-х годов автомобильный бизнес Mitsubishi стал настолько успешным и важным, что создание единой корпорации, объединяющей все операции связанными с автомобилями, становится очевидным. В 1970 году автомобильное отделение Mitsubishi Heavy Industries Ltd. становится независимым и получает название Mitsubishi Motors Corporation (MMC). 

Одним из важных направлений в развитии Mitsubishi как мирового автопроизводителя было спонсорство значимых международных мероприятий. Mitsubishi Motors делает свой первый шаг в этом направлении и становится официальным поставщиком автомобилей на Олимпийских играх 1984 г. в Сараево и Универсиаде 1987 г. в Загребе.

Начало третьего тысячелетия стало триумфальным для внедорожной команды Mitsubishi Motors. С 2001 по 2005 годы одержано пять побед подряд в абсолютном зачёте легендарного «Дакар Ралли». Таким образом, Mitsubishi Motors становится самым успешным производителем за всю историю этих соревнований.

В октябре 2016 года Mitsubishi Motors Corporation (MMC) объявило о том, что Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) завершил сделку по покупке 34 % акций MMC за 237 миллиардов японских иен и становится крупнейшим акционером компании ММС. 

В 1909 году Мичио Сузуки (Michio Suzuki) основал завод по производству станков для текстиля в деревушке Хамаматсу. В 1920 году компания Suzuki Loom Company была реорганизована, получила название Suzuki Loom Manufacturing Co., и Мичио Сузуки стал ее президентом. Производство станков успешно развивалось и росло. Сузуки даже получил правительственную награду за выпуск моделей, опережающих по своим характеристикам английские и голландские станки. 
Впервые работы по созданию автомобиля начались в 1937 году, а в 1939 году уже были разработаны несколько прототипов компактных автомобилей. Они были оснащены новаторскими на то время 4-цилиндровыми, 4-тактными двигателями с водяным охлаждением, мощностью 13 л.с. и объемом меньше 800 куб.см. Но этим прототипам не было суждено пойти в серию – надвигалась Вторая мировая война, и правительство объявило гражданские легковые автомобили предметом далеко не первой в данный момент необходимости.
Возобновить производство автомобилей удалось лишь в 1955 году, когда было продано всего 14 малолитражек Suzulight с такими новшествами (для своего времени), как передний привод, независимая подвеска и рулевой механизм реечного типа. 
К 2000 году Suzuki достигла 12-го места среди автопроизводителей мира с величиной продаж около 1,8 миллиона единиц в год. Сегодня основной сферой деятельности компании остаются компактные и малолитражные автомобили, такие как Vitara и SX4, а основное внимание сосредоточено на производстве мотоциклов.

FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino) - крупнейшая итальянская автомобильная корпорация, специализирующаяся на выпуске легковых, спортивных автомобилей, грузовиков, различной промышленной и сельскохозяйственной техники. Штаб-квартира находится в Турине. Компания была основана в 1899 группой инвесторов, среди которых был Джованни Аньелли (Giovanni Agnelli), и начала сборку автомобилей по лицензии «Рено».

Впервые в Европе автомобильная компания ФИАТ громко заявила о себе как об оригинальном производителе моделью S61 с 10,5-литровым мотором, победив на гонках Гран-При во Фрацнии в 1911 году.

Первая мировая война вывела ФИАТ в лидеры итальянского автомобильного производства. Но во время Второй мировой войны предприятия ФИАТ были значительно разрушены, а после освобождения Италии национализированы. В начале 60-х годов компания опять приватизируется. Во главе концерна становятся внуки Дж. Аньелли-старшего, Умберто и Джованни-младший, привнеся новые подходы к организации производства.

Именно Фиат в 1966 году подписал соглашение с Союзом Советских Социалистических Республик по строительству Волжского автомобильного завода ВАЗ в г. Ставрополе-на-Волге.

Со временем концерн приобрел обанкротившиеся автомобильные фирмы и сегодня под “крышей” ФИАТа собрались и FERRARI, и LANCIA, и ALFA ROMEO. Принадлежат ему и несколько тракторных заводов.

Chevrolet Motor Company появилась на свет в 1911 году, ее основателями были знаменитый гонщик Луи Шевроле и владелец General Motors Уильям Дюран. Первым автомобилем стала модель Chevrolet Classic-Six. Это была четырехместная машина с мотором мощностью 30 л.с. При цене в 2 500 долларов по сравнению с 500 долларами за Ford-Т первенца Chevrolet ждал крах.

В результате кардинальных разногласий во взглядах на построение автомобилей и ведения бизнеса между Дюраном и Шевроле, Луи проработав всего лишь 2 года в компании, которой подарил свое имя, уходит с поста главного инженера и продает все свои акции. На выпущенных после ухода Шевроле моделях впервые появляется знаменитый логотип - галстук-бабочка. Существует несколько легенд о происхождении логотип Chevrolet. Согласно наиболее распространенной версии, знаменитый логотип Chevrolet возник в воображении Уильяма Дюрана во время путешествия по всему миру в 1908 году, когда он увидел рисунок, уходящий в бесконечность, на обоях во французском отеле. Он оторвал фрагмент обоев и хранил его для того, чтобы показывать друзьям. По мнению Дюрана, этот рисунок мог бы послужить прекрасным фирменным знаком автомобиля». 

В преддверии Великой депрессии и во время нее компания чувствовала себя относительно стабильно и смогла обогнать по популярности компанию Форд. 

В середине 50-х доля корпорации на рынке продаж легковых автомобилей впервые и единожды за свою историю превысила 50%.

С начала 2000-х мировой финансовый кризис заметно сказался и на компании Chevrolet – она начала испытывать трудности в сбыте продукции. Прошли те времена, когда чуть ли не каждый автомобиль Chevrolet становился легендой. На Американском рынке продукция прогрессирующего японского автопрома в последнее десятилетие вытесняла популярные американские автомобили, в том числе и Chevrolet.

Чтобы выйти из положения, в Chevrolet решили продавать автомобили в бюджетном сегменте. В это время в поле зрения руководства корпорации General Motors попадает автомобильное подразделение группы корейской компании Daewoo Motor Company Ltd. В апреле 2002, после повторного аукциона, корпорации GM приобрел суперсовременные линии Daewoo Motor в Кунсане и Чангвоне, а также центр НИОКР в Бупйонге (Daewoo Technical Center), восемь иностранных подразделений и еще один завод в Ханое. За всё про всё корпорация GM заплатила 251 миллион долларов.

Daewoo была поглощена GM, и автомобили, выпускаемые в Корее, поменяли не только бренд, но и названия. Компания получила название GM Daewoo Auto and Technology (GM DAT). Ей был доверено производство всемирно известных автомобилей Chevrolet для стран Европы. В числе машин, выпускающихся GM DAT, были субкомпактные и компактные авто, седаны и хэтчбеки, минивэны и внедорожники. Весной 2003 года на автосалоне в Чикаго были показаны новые автомобили под названием Aveo с кузовами пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан.

Сегодня Chevrolet – один из самых известных в мире автопроизводителей.

Компанию основал легендарный немецкий конструктор, доктор инженерных наук Фердинанд Порше в 1931 году. Штаб-квартира компании Porsche и ее основная мануфактура находятся в немецком городе Штутгарт. В пересчете на прибыль от продажи каждого автомобиля, Porsche входит в число самых высокодоходных автопроизводителей мира. Эмблему компании Porsche разработал Франц Ксавьер Раймшписс в 1952 году, когда автомобили марки начали впервые поставлять на американский рынок. До этого на капоте штутгартских автомобилей красовалась простая надпись «Porsche».

Первый автомобиль Porsche появился только в 1939 году – им стала модель 64, прародительница всего семейства. В основу этого экземпляра легли многие компоненты, позаимствованные у Volkswagen Beetle. После окончания Второй Мировой Войны в 1945 году Фердинанда Порше арестовали по обвинению в военных преступлениях. В заключении великий конструктор провел 20 месяцев. В то же время сын Фердинанда Фердинанд Антон Эрнст (более известен под кратким именем Ферри) решает организовать серийный выпуск своих собственных автомобилей. В Гмюнде усилиями Ферри и нескольких знакомых ему инженерами собирается первый прототип Porsche 356. 

В 1963 случается то, что предопределило будущее компании Porsche – на автосалоне во Франкфурте проходит открытая презентация Porsche 911. Основные моменты в конструкции машины не меняются: оппозитный мотор сзади, задний привод и классические линии кузова, унаследованные у Porsche 356. Дизайн автомобиля разработал сын Фердинанда Антона Эрнста – Фердинанд Александр Порше (по прозвищу «Бутци»). 

В 1972 году компания перестала быть только семейным предприятием, получив статус публичной. 

В 2002 году представлена совершенно неожиданная, но очень впечатляющая новинка — внедорожник Сayenne, ставший одной из самых популярных моделей марки во всем мире.

Сейчас марка Porsche совершенствует свой модельный ряд, который по сравнению с другими производителями спорткаров является самым разнообразным.